Chất lượng và Tesla: Chúng có tương thích không?
Có rất nhiều nghiến răng, đặc biệt là Teslaphiles, trong tuần này khi được báo cáo thương hiệu Tesla Motors đã chết trong lần cuối cùng trong Nghiên cứu chất lượng ban đầu JD Power 2020 vừa được phát hành. (Xem: JD Power Báo cáo Điểm Tesla Một cuối Dismal Tuy Tesla chủ sở hữu Tình yêu Ô tô của họ .) Chắc chắn, thế giới có vẻ xuống lộn khi một yêu công nghệ như Tesla Motors là cuối cùng trong danh sách chất lượng từ một nghiên cứu thị trường có uy tín mà đứng Dodge và Kia trong một tie cho số một.
Nhưng, như với nhiều thứ ngày nay, một chút quan điểm và suy nghĩ rõ ràng là theo thứ tự. Đầu tiên, Tesla Motors không được xếp hạng chính thức trong nghiên cứu JD Power mà dựa trên câu trả lời của 87.282 người mua và người thuê của những chiếc xe mô hình năm 2020 mới được khảo sát sau 90 ngày sở hữu. Vì những lý do chỉ được biết đến với các quan chức tại Tesla, thương hiệu này là người duy nhất trong cuộc khảo sát không cho phép công ty nghiên cứu gửi câu hỏi cho chủ sở hữu của mình ở 15 tiểu bang nơi cần có sự cho phép đó.
2020 Dodge sạc SRT Hellcat
Dodge, nhà sản xuất Bộ sạc SRT Hellcat năm 2020, gắn liền với Kia Motors cho vị trí hàng đầu ... [+] FCA
Vì vậy, như các quan chức của JD Power đã lưu ý hợp lệ, các vấn đề trên 100 số xe được trích dẫn trong báo cáo của công ty về nghiên cứu đã không chính thức đặt Tesla cuối cùng. Tesla không chính thức trong nghiên cứu.
Phổ biến nhất trong: Ô tô và xe đạp
Ổ đĩa thứ bảy: Fiat 124 Spider cung cấp Vibe cổ điển
Ai biết U-Haul đã từng đi trước xu hướng?
Đây là mối quan hệ tương lai của bạn với một chiếc xe bán tự động có thể trông như thế nào
Doug Betts của JD Power, chủ tịch bộ phận ô tô, đã lưu ý: "Chúng tôi có thể thu thập một mẫu khảo sát đủ lớn từ các chủ sở hữu ở 35 tiểu bang khác và, từ cơ sở đó, chúng tôi đã tính điểm của Tesla."
David Sargent, VP ô tô của JP Power, đã lặp lại rất rõ ràng khi anh ấy đưa ra bình luận về nghiên cứu trong hội thảo trực tuyến của công ty về chủ đề thứ tư, và anh ấy cũng rõ ràng về chủ đề này với tôi khi tôi phỏng vấn anh ấy ngày hôm qua. Ông cũng rất rõ ràng rằng chủ sở hữu Tesla yêu thích xe hơi của họ và dự đoán rằng Tesla sẽ có giá tốt hơn nhiều - mặc dù không chính thức - trong Nghiên cứu Hiệu suất, Thực thi và Bố trí Ô tô (APEAL) sắp tới của JD Power 2020. Nghiên cứu đó, Sargent cho biết, các biện pháp "Người Mỹ thích ngoại tình với ô tô của họ" và bằng các biện pháp khách quan và chủ quan, chủ sở hữu Tesla thể hiện rất nhiều điều đó.
KHUYẾN MÃI
UNICEF USA BRANDVOICE | Chương trình trả phí
Đại dịch Puts Polio chiến đấu tạm dừng, gây lo ngại về sự trở lại
Sinh viên tốt nghiệp BRANDVOICE | Chương trình trả phí
Công lý chủng tộc và kinh tế: Các bước đi đúng hướng
Civic Nation BRANDVOICE | Chương trình trả phí
Cử tri ngày càng tăng: Cơ hội cho quốc gia, cho tất cả chúng ta
Nhưng ngoài câu hỏi liệu Tesla có chính thức cuối cùng trong nghiên cứu hay không - và câu trả lời đúng là "không" - gợi ý rằng các vấn đề về sản phẩm của Tesla chủ yếu là kết quả của công nghệ tiên tiến và "lỗi lầm" vốn có của các máy tính hàng đầu chỉ là không đúng sự thật.
Có, nhiều vấn đề được báo cáo bởi chủ sở hữu liên quan đến chiếc xe của họ được chế tạo bởi các nhà sản xuất ô tô chính thống là do công nghệ. Các hệ thống thông tin giải trí quá phức tạp và các hệ thống hỗ trợ người lái gây khó chịu hơn là một trợ lý dường như quá phổ biến trong ngành.
2020 Kia Stinger GT2
Kia Stinger GT2 là một nhà lãnh đạo hình ảnh cho nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc đã đi một chặng đường dài trong ... [+] KIA
Nhưng như Sargent đã nói với tôi, các vấn đề của Tesla Motors đã giải quyết nhiều hơn về các loại vấn đề cơ bản như chặn và xử lý chất lượng sơn thay vì các vấn đề với hệ điều hành máy tính của thương hiệu và hiển thị và kiểm soát thông tin tiên phong.
"Tesla đang gặp khó khăn trong các lĩnh vực mà các nhà sản xuất ô tô khác đã tìm ra," Sargent nói.
Dodge, được thành lập bởi Horace Elgin Dodge và anh trai John Francis Dodge hơn 100 năm trước, không chỉ bẻ khóa mã di truyền mà còn phát hiện ra một cách để thiết kế và lắp ráp các hệ thống thông tin giải trí mà những người lái xe ô tô thông thường có thể sử dụng mà không cần tham khảo sơ đồ kỹ thuật. Kia Motors cũng vậy, một nhà khai thác tương đối cho thị trường Mỹ và nói chung về sản xuất xe hơi. Kia Motors phù hợp và hoàn thiện là mẫu mực, và công nghệ của nó, nói chung, hoàn toàn thân thiện với người dùng.
Đối với tất cả các hoạt động nghiến răng đi kèm với sự kém cỏi của Tesla về chất lượng ban đầu, công ty này đã trở thành công ty mạnh mẽ tại các khu vực liên kết của bảng xếp hạng. Năm vị trí thấp nhất trong IQS, theo thứ tự giảm dần, là Jaguar, Mercedes-Benz, Volvo, Audi và Land Rover. Không ai nói rằng những thương hiệu đó cung cấp những chiếc xe xấu, cũng không ai đề nghị Tesla Motors đang làm điều đó.
(Không chính thức) Tesla dường như có một số việc phải làm để khắc phục những điều mà các nhà sản xuất ô tô khác có kinh nghiệm hơn đã học cách khắc phục. Tôi tưởng tượng Elon Musk biết điều đó, và anh ta thậm chí có thể thừa nhận điều đó. Xe Tesla thường được yêu thích bởi chủ sở hữu của họ, và họ rất vui khi lái xe. Nhưng chúng không hoàn hảo. Và để cạnh tranh hiệu quả trong một phần xe điện ngày càng cạnh tranh trên toàn thị trường, họ cần phải cải thiện tốt hơn.
Nhưng, như với nhiều thứ ngày nay, một chút quan điểm và suy nghĩ rõ ràng là theo thứ tự. Đầu tiên, Tesla Motors không được xếp hạng chính thức trong nghiên cứu JD Power mà dựa trên câu trả lời của 87.282 người mua và người thuê của những chiếc xe mô hình năm 2020 mới được khảo sát sau 90 ngày sở hữu. Vì những lý do chỉ được biết đến với các quan chức tại Tesla, thương hiệu này là người duy nhất trong cuộc khảo sát không cho phép công ty nghiên cứu gửi câu hỏi cho chủ sở hữu của mình ở 15 tiểu bang nơi cần có sự cho phép đó.
2020 Dodge sạc SRT Hellcat
Dodge, nhà sản xuất Bộ sạc SRT Hellcat năm 2020, gắn liền với Kia Motors cho vị trí hàng đầu ... [+] FCA
Vì vậy, như các quan chức của JD Power đã lưu ý hợp lệ, các vấn đề trên 100 số xe được trích dẫn trong báo cáo của công ty về nghiên cứu đã không chính thức đặt Tesla cuối cùng. Tesla không chính thức trong nghiên cứu.
Phổ biến nhất trong: Ô tô và xe đạp
Ổ đĩa thứ bảy: Fiat 124 Spider cung cấp Vibe cổ điển
Ai biết U-Haul đã từng đi trước xu hướng?
Đây là mối quan hệ tương lai của bạn với một chiếc xe bán tự động có thể trông như thế nào
Doug Betts của JD Power, chủ tịch bộ phận ô tô, đã lưu ý: "Chúng tôi có thể thu thập một mẫu khảo sát đủ lớn từ các chủ sở hữu ở 35 tiểu bang khác và, từ cơ sở đó, chúng tôi đã tính điểm của Tesla."
David Sargent, VP ô tô của JP Power, đã lặp lại rất rõ ràng khi anh ấy đưa ra bình luận về nghiên cứu trong hội thảo trực tuyến của công ty về chủ đề thứ tư, và anh ấy cũng rõ ràng về chủ đề này với tôi khi tôi phỏng vấn anh ấy ngày hôm qua. Ông cũng rất rõ ràng rằng chủ sở hữu Tesla yêu thích xe hơi của họ và dự đoán rằng Tesla sẽ có giá tốt hơn nhiều - mặc dù không chính thức - trong Nghiên cứu Hiệu suất, Thực thi và Bố trí Ô tô (APEAL) sắp tới của JD Power 2020. Nghiên cứu đó, Sargent cho biết, các biện pháp "Người Mỹ thích ngoại tình với ô tô của họ" và bằng các biện pháp khách quan và chủ quan, chủ sở hữu Tesla thể hiện rất nhiều điều đó.
KHUYẾN MÃI
UNICEF USA BRANDVOICE | Chương trình trả phí
Đại dịch Puts Polio chiến đấu tạm dừng, gây lo ngại về sự trở lại
Sinh viên tốt nghiệp BRANDVOICE | Chương trình trả phí
Công lý chủng tộc và kinh tế: Các bước đi đúng hướng
Civic Nation BRANDVOICE | Chương trình trả phí
Cử tri ngày càng tăng: Cơ hội cho quốc gia, cho tất cả chúng ta
Nhưng ngoài câu hỏi liệu Tesla có chính thức cuối cùng trong nghiên cứu hay không - và câu trả lời đúng là "không" - gợi ý rằng các vấn đề về sản phẩm của Tesla chủ yếu là kết quả của công nghệ tiên tiến và "lỗi lầm" vốn có của các máy tính hàng đầu chỉ là không đúng sự thật.
Có, nhiều vấn đề được báo cáo bởi chủ sở hữu liên quan đến chiếc xe của họ được chế tạo bởi các nhà sản xuất ô tô chính thống là do công nghệ. Các hệ thống thông tin giải trí quá phức tạp và các hệ thống hỗ trợ người lái gây khó chịu hơn là một trợ lý dường như quá phổ biến trong ngành.
2020 Kia Stinger GT2
Kia Stinger GT2 là một nhà lãnh đạo hình ảnh cho nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc đã đi một chặng đường dài trong ... [+] KIA
Nhưng như Sargent đã nói với tôi, các vấn đề của Tesla Motors đã giải quyết nhiều hơn về các loại vấn đề cơ bản như chặn và xử lý chất lượng sơn thay vì các vấn đề với hệ điều hành máy tính của thương hiệu và hiển thị và kiểm soát thông tin tiên phong.
"Tesla đang gặp khó khăn trong các lĩnh vực mà các nhà sản xuất ô tô khác đã tìm ra," Sargent nói.
Dodge, được thành lập bởi Horace Elgin Dodge và anh trai John Francis Dodge hơn 100 năm trước, không chỉ bẻ khóa mã di truyền mà còn phát hiện ra một cách để thiết kế và lắp ráp các hệ thống thông tin giải trí mà những người lái xe ô tô thông thường có thể sử dụng mà không cần tham khảo sơ đồ kỹ thuật. Kia Motors cũng vậy, một nhà khai thác tương đối cho thị trường Mỹ và nói chung về sản xuất xe hơi. Kia Motors phù hợp và hoàn thiện là mẫu mực, và công nghệ của nó, nói chung, hoàn toàn thân thiện với người dùng.
Đối với tất cả các hoạt động nghiến răng đi kèm với sự kém cỏi của Tesla về chất lượng ban đầu, công ty này đã trở thành công ty mạnh mẽ tại các khu vực liên kết của bảng xếp hạng. Năm vị trí thấp nhất trong IQS, theo thứ tự giảm dần, là Jaguar, Mercedes-Benz, Volvo, Audi và Land Rover. Không ai nói rằng những thương hiệu đó cung cấp những chiếc xe xấu, cũng không ai đề nghị Tesla Motors đang làm điều đó.
(Không chính thức) Tesla dường như có một số việc phải làm để khắc phục những điều mà các nhà sản xuất ô tô khác có kinh nghiệm hơn đã học cách khắc phục. Tôi tưởng tượng Elon Musk biết điều đó, và anh ta thậm chí có thể thừa nhận điều đó. Xe Tesla thường được yêu thích bởi chủ sở hữu của họ, và họ rất vui khi lái xe. Nhưng chúng không hoàn hảo. Và để cạnh tranh hiệu quả trong một phần xe điện ngày càng cạnh tranh trên toàn thị trường, họ cần phải cải thiện tốt hơn.
Nhận xét
Đăng nhận xét